Замена бензонасоса УАЗ Патриот

Стабильность подачи топлива — основа комфортной и безопасной езды. Поэтому замену бензонасоса на УАЗ «Патриот» рекомендуется делать сразу, при появлении даже незначительных сбоев. Не стоит ждать, пока топливная система полностью выйдет из строя, иначе можно заглохнуть среди трассы или в городской пробке.

На автомобилях UAZ Patriot насосы расположены прямо в баках: в левом — струйный, в правом — основной, подающий топливо в двигатель.

Типичные неисправности топливного насоса

Замена бензонасоса обычно требуется после 80 тыс. км пробега. Но изредка система дает сбои чуть раньше, например, из-за некачественного бензина или заводского брака. Поэтому есть смысл регулярно проводить диагностику оборудования УАЗ «Патриот» и сразу менять топливный насос, если мастера обнаружили его износ, нестабильную работу. Мелкие неисправности устранять проще и дешевле, чем производить капитальный ремонт.

Наиболее часто встречаются такие косвенные признаки неисправности:

1. Индикатор уровня топлива стал показывать недостоверную информацию.
2. Движок не запускается, несмотря на наличие бензина в баке и новый фильтр очистки топлива.
3. Постоянно выходит из строя предохранитель в цепи управления бензонасосом.

Последнее происходит из-за возникающего при работе модуля короткого замыкания. Он может и качать бензин, но делать это некорректно: или «переливать» топливо, или подавать недостаточно для стабильного функционирования двигателя. В любом случае блок необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность УАЗ «Патриот». Иногда встречаются более экзотические проблемы, с ними опытные мастера также справляются благодаря наработанной практике.

Как производится замена топливного модуля

Прежде всего нужно открыть доступ к правому бензонасосу — снять переднее пассажирское кресло. Оно крепится на пару болтов спереди и один сзади. Под сиденьем находится люк модуля. Перед его демонтажом требуется отсоединить три шланга, насухо вытереть подтекающий бензин и отключить клемму, на которую поступает питание бортовой сети. Следующим шагом откручиваем 8 гаек, фиксирующих топливный насос к кузову.

Остается аккуратно извлечь агрегат и установить новый. Его монтаж осуществляется в обратном порядке. Сразу желательно проверить и заменить топливный фильтр. По завершении процедуры до первого запуска двигателя рекомендуется подождать 20–30 секунд с повернутым ключом в замке. За это время система подкачает топливо и начнет работать в штатном режиме.

Сделать все правильно без должной подготовки сложно, так что рекомендуем обратиться к специалистам нашего сервиса.